薄型气缸占空间方位少，构造轻盈，外形漂亮，能接受较大的横向负载，无需装置附件可直接装置于各种夹具和专用设备上，威盈斯铝缸筒公司是如此认为。
薄型气缸的效果：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动组织作直线往复运动、摇摆和旋转运动。
薄型气缸的构造：由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件构成。
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内外表的外表粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内外表还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能避免锈蚀。缸筒原料除运用高碳钢管外，仍是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有运用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中运用的气缸，缸筒应运用不锈钢、铝合金或黄铜等原料。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲组织。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以避免从活塞杆处向外漏气和避免外部尘埃混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，接受活塞杆上少数的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延伸气缸运用寿命。导向套一般运用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻分量并防锈，常运用铝合金压铸，微型缸有运用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是薄型气缸中的受压力零件。为避免活塞摆布两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，削减活塞密封圈的磨耗，削减摩擦阻力。耐磨环长运用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动有些长度来决定。滑动有些太短，易导致早期磨损和卡死。活塞的原料常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是薄型气缸中最主要的受力零件。一般运用高碳钢，外表经镀硬铬处理，或运用不锈钢，以防腐蚀，并进步密封圈的耐磨性。
5）密封圈
反转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件有些的密封称为静密封。
薄型气缸的应用领域：印刷（张力操控）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化操控、机器人等等。